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轉子引擎可以達到非常高的運轉轉速

轉子引擎的基本結構是在一個橢圓形的空間中,放入一個三角形的轉子,三角形轉子將橢圓形空間劃分為三個獨立的燃燒室。由於三角形轉子采偏心運轉,因此這些被隔開來的獨立燃燒室在引擎運轉的過程中,容積會不斷地改變,工程師就是利用這空間會改變的特性來達成四行程運轉所需要的進氣、壓縮、點火與排氣過程。

 

傳統四行程往複式引擎,引擎轉兩周,各汽缸才完成一次進氣、壓縮、點火與排氣過程引擎。至於轉子引擎,轉子每轉一周便有三次進氣、壓縮、點火與排氣。

 

轉子跟轉子引擎輸出軸的比例為三比一,故此轉子引擎隻需轉一周,各轉子便有一次進氣、壓縮、點火與排氣過程,相當於往複式引擎運轉兩周,因此具有小排氣量就能成就高動力輸出的優點(但相對的,同樣排氣量之下轉子引擎也較往複引擎的油耗高出許多)。另外,由於轉子引擎的軸向運轉特性,它不需要精密的曲軸平衡就可以達到非常高的運轉轉速。

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