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飛輪轉子是飛輪儲能係統中存儲能量的部件

飛輪轉子它的性能直接決定了所能存儲能量的多少。飛輪轉子材料一般選用超強玻璃纖維或碳纖維、環氧複合材料,也可選用、優質鋼等。

 

飛輪外緣的速度線最大,而且質量要盡量集中在邊緣,這樣可以提高儲能密度,所以在研製儲能飛輪時,考慮到儲能密度因素,采用複合型輪緣,外緣是高性能的纖維複合材料,內緣采用相對成本比較低的纖維複合材料。   

 

轉子形狀主要采用多層空心圓柱體狀和環狀,此外還有紡錘狀、傘狀、帶式變慣量等。飛輪本體的設計力求提高轉子的極限角速度,減輕轉子重量,增加儲能量。

 

通過有限元分析方法,對飛輪靜力學、動力學、電磁模型、熱模型進行分析,多學科優化,最小等效重量優化,采用扁平複合型轉子。

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